隨著越南市場的不斷壯大，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈沖擊著傳統(tǒng)越南物流專線的發(fā)展軌道。市場形勢的快速發(fā)展與中心的轉(zhuǎn)變，要求越南物流專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時突破局限，于是越南物流專線企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就目前越南物流專線轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來看，有以下幾種主要模式：

1.最穩(wěn)健：專線聯(lián)盟模式

專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展。通過建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，從而獲得持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁支持和動力。

2.最科學(xué)：平臺化整合模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺化整合模式成為整合的新興模式。其通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺，為交易雙方搭建實現(xiàn)物流產(chǎn)品交易的行業(yè)在線生態(tài)圈。同時將傳統(tǒng)模式下專線物流運(yùn)輸車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運(yùn)車源更好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運(yùn)輸?shù)臅r效性。

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